| ДАІ і права водіїв |
| ЦІКАВІ СТАТТІ | |||
| П'ятниця, 27 лютого 2009 09:08 | |||
|
Коли співробітник ДАІ зупиняє автомобіль, то, за бажанням міліціонера і подальшій перевірці транспортного засобу, така зупинка може закінчитися складанням протоколу, по якому згодом доведеться заплатити «кругленьку»суму. Ті з нас, хто не перший рік їздить за кермом, пам'ятають часи, коли МВС України забороняло зупинку транспортного засобу без явних порушень водієм правил дорожнього руху. Але, як мовиться, «все тече, все змінюється». З листопада 2006 року діє наказ МВС України за №1111, яким визначено 11 підстав,по яких співробітник ДАІ може зупинити транспортний засіб (хоча українськеслово «підстава» в даному випадку подобається більше). В принципі, практично будь-яку зупинку транспортного засобу можна підвестипід перелік ДАІ, але все таки. Сам спостерігав, і не раз, як автомобілі розтинають по місту без талона пропроходження техогляду на лобовому склі. Талон в кишені – привід длязупинки. А побачивши Даішника, багато водіїв інстинктивно прагнуть скинутишвидкість, хоча і не порушують Правил (правило «+ 20 км/ч до швидкості,вказаної на знаку», до цих пір продовжує діяти на дорогах України). Ну а їздитина розбитому авто і взагалі небезпечно. Отже дотримуйтеся правил (це сьогоднідешевше) - і не гвіздка вам, ні жезла! Причини, по яких транспортний засіб можуть зупинити: - порушення правил дорожнього руху; - характер руху транспортного засобу викликає сумніви в можливості водіяуправляти їм (різка зміна напряму або швидкості руху ТС); - відсутність номерного знаку на ТС або талоні про проходження державноготехнічного огляду; - наявність ознак, які свідчать про технічну несправність ТС; - неохайний зовнішній вигляд, приховані номерні знаки ТС; - наявність даних, які свідчать про причетність ТС, водія або пасажирів доздійснення ДТП, злочину або адміністративного правопорушення; - перебування ТС в розшуку, а також за наявності даних про використання ТСв протиправних цілях; - необхідність опиту водія або пасажирів про обставини здійснення ДТП,адмінпорушення, злочину, свідками якого вони могли бути; - необхідність залучення водія ТС для надання допомозі іншим учасникамдорожнього руху або співробітникам міліції, або як свідка при оформленніадміністративних матеріалів; - проведення цільових заходів (операції, відробітки, оперативні плани) дляперевірки документів на право користування і управління ТС, а також документівна ТС або грузнув; - виконання вирішень уповноважених на те державних органів або посадовихосіб про обмеження або заборону руху. Максим Шебітченко, інспектор Державтоінспекції Чернігова, сержант міліції: - Местомом патрулювання нашого вбрання визначений проспект Перемоги. Великучастину часу ми проводимо на ділянці від Круга до П'яти кутів. Це найбільшаварійно небезпечна ділянка дороги з інтенсивним рухом транспортних засобів.Найбільш поширеною причиною, по якій ми зупиняємо ТС, можна вважати: проїзд начервоне світло, порушення правил обгону, проїзду перехрестя. Вже при перевірці з'ясовується,що водій... нетверезий! Звичайно, нетверезі водіїв зараз значно менше, чимраніше, але все одно – буває. За день доводиться складати від трьох до шести адмінпротоколівза різні види порушень ПДД.
|
